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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 CEO市長招商 得先搞定五缺


中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

準高雄市長韓國瑜喊出要當經濟CEO市長,並身兼投資小組長,但招商引資首須面對及解決企業「五缺」困境,缺地更是迫在眉睫,雖然高市府儲備逾1200公頃產業用地,但如何縮減曠日費時行政流程,須由地方、中央政府攜手突破。

中華民國工業協進會理事長、台灣螺絲公會理事長蔡圖晉點出,企業不願投資,普遍是缺地、缺水、缺電、缺工、缺人才的「五缺問題」。他建議,台糖有5萬甲地,若透過工業局協助規畫為工業用地,可望吸引台商回流。

蔡圖晉說,企業也擔心水、電供應不穩定,政府屬意的替代能源談何容易?建議重啟核電,關掉沒有效益的火力發電廠。

韓國瑜承諾當選後要陪農、漁民出國找訂單。蔡圖晉提及,近來陸美貿易大戰波及台灣螺絲產業,訂單衰退3成,期許新政府協助螺絲業者出國找訂單,否則面對一例一休人事成本激增,大陸又來搶單,利潤壓縮、單出不去,只能無語問蒼天。

高市百貨商業同業公會前理事長、「褲子大王」楊政城認為,企業不敢投資在於人口流失、消費力低落、人又進不來,若對陸客團鬆綁,短期可立竿見影,帶動旅館、觀光商機,刺激經濟循環。

高市府官員私下透露,高雄產業用地近乎飽和,產業找不到可用大面積土地,且「生地變熟地」需要時間,牽涉土地取得、打造基礎建設或涉及環評程序,以和發產業園區為例,前後歷經8年才正式開發。

和發土地開發總經理張俊良指出,企業最關切土地問題,有不少台商打算回流,但聽到土地取得成本就怕,和發園區祭出「租轉售」方案,預繳15%現金,後續3年再繳尾款,可大幅減輕廠商開發負擔。

高市府指出,目前儲備逾1200公頃產業用地為全台之冠,包括近期獲行政院首肯的橋頭科學園區、進駐率達8成的和發產業園區,及正進入內政部都市計畫審議、環評最後階段的仁武產業園區,還有南星計畫區及高雄最具國際競爭力的亞灣經貿特區。






 蘇花改開放大客車 免費搭乘7天


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「從7日早上7點30分起開放蘇花改蘇澳至東澳行駛大客車,」交通部公路總局7日表示,國光客運122路線從蘇澳轉運站到南澳車站、大都會客運121路線從蘇澳車站到東澳車站均為免費。至於大貨車開放通行時間須先向交通部提送評估報告,最快要等到8月才會開放。

「蘇花改隧道內車速限60公里,大客車與前車需保持車距100公尺,小客車則與前車保持50公尺安全距離。」公路總局提醒,民眾進入隧道遵行安全管制,若未遵守,依法可罰緩600到1200元。至於大貨車開放時間,最快也必須等到8月才能確認。

「開通國光122線之後,能解決宜蘭東澳、南澳之前因交通不便問題,」國光客運副董王應傑7日接受媒體訪問時表示,預計蘇花改全線通車後,爭取台北到花蓮的直達客運。

國光客運、大都會客運兩家客運業者從7日起至13日,提供免費搭乘,國光客運每日往、返各5班,大都會客運每日往、返各3班,加起來共16班車。國光客運經由蘇花改到東澳火車站、南澳鄉公所,終點站南澳火車站,行駛40分鐘。兩家客運13日過後恢復收費,大都會客運為一段票,每段全票20元,國光客運則為二段票,每段全票20元。








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